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语言:中文更新:2025-06-03 23:17等级:
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      在近年来的新能源车市场中,埃安作为领先品牌之一,始终致力于提升消费者的驾驶体验。埃安UT车型是一款面向10万级市场的纯电小型车,新车凭借其“先进、新潮、高品质”的品牌理念,引起了广泛关注。埃安UT不仅仅是代步工具,更是科技与设计的结合体,让我们一探究竟,看看这款车究竟如何重新定义A级纯电车标准。

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      埃安UT的推出是埃安品牌在纯电小型车领域的一次精准布局,为什么这么说呢?首先是随着国内新能源车市场的快速增长,消费者对高性价比、实用性与智能化的需求不断提升。埃安UT能够在保障基础功能需求的同时,进一步注重科技感、智能化配置以及安全性能的升级,以吸引更多年轻消费者和家庭用户。

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      在10万元纯电车型领域,埃安UT在续航能力、电池安全和智能化配置方面均表现突出。其搭载的44kWh大电量弹匣电池,提供420km的超长续航,这在同级别车型中并不多见。并通过热泵空调系统和低滚阻轮胎的优化,进一步提升了续航的稳定性和效率。同时,埃安UT还搭载了V2V外放电功能,为车主提供了更多实用场景,成为同级中独具一格的“移动充电宝”。

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      埃安UT圆润的造型比较耐看,整体车身比例很平衡,相比一些同级别车型来说,埃安UT不仅在视觉上会感觉整整大一圈,实际尺寸也是如此,具备4270mm的车长、2750mm的轴距,这个轴距几乎是一些B级入门轿车的数据了。还有1850mm的车宽、1600mm大轮距,使得整车重心更低,会帮助侧向支撑的提升。

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      埃安UT的外观设计灵感来源于米兰的时尚元素,车身线条流畅,掀背式车顶不仅富有运动感,同时也增添了一份时尚气息。特别是它的“萌鸟大眼”大灯设计,极具辨识度,瞬间抓住路人的眼球。无论是城市街头还是公司停车场,埃安UT都能凭借其个性化的外形脱颖而出,成为吸引眼球的焦点。

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      埃安UT采用双色车身的设计风格,相对于试驾这款电镀绿色,其实在店内还有一款银色的会更好看一些,毕竟银色最耐脏的传说,不言而喻。

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      车侧整体造型很光滑,用微隆起的造型过度,门把手采用半隐藏式,相比电动伸缩的高效不少,不过由于把手也是同色喷漆,而且把手里外没有特别的增加摩擦力的地方,所以在快速开门时,会有些滑手。

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      轮胎轮组方面,埃安UT采用了尺寸更大的轮组,215mm的宽度,17寸的轮毂,轮毂由黑银双色造型,能够融合到整车审美中,并不突兀。

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      车尾造型非常时尚,C柱与黑色描边尾灯形成对应关系,车尾造型很圆润,呼应了车头造型,跟车侧一样几乎没有线条,整车的圆润程度并非极端的可爱,搭配了不少潮流之感。

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      进入车内,埃安UT的内饰展现了超越同级的空间感与舒适度。得益于2750mm的轴距,车内空间非常宽敞,尤其是后排座椅,轻松容纳三位成年人,腿部空间达到了905mm,堪比C级豪华车的标准。

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      此外,后排座椅的横向空间达到1385mm,即便是三人并排也能保持舒适的乘坐体验。

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      车内智能化与配置方面,埃安UT搭载了14.6英寸的中控大屏和8.8英寸的仪表屏,配合ADiGO 5.0智能系统,支持全语音控制,并能够实现连续指令识别。

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      这意味着车主可以通过语音控制导航、座椅、空调等多个功能,操作更直观便捷。同时,埃安UT的车机系统支持全品类手机互联,可以无缝连接HiCar、CarPlay等多种生态,让每次出行都充满智能便捷。

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      值得一提的是,埃安UT采用怀挡方式,进而腾出了不少储物空间,特别是中控台下方的储藏箱,需要扭一下旋钮,才能打开,类似于简版的保险箱,一些不能暴露在外的物品可以暂时放在里面。

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      埃安UT不仅在储物空间上有大胆的创新,车内的布局以及覆盖面也比较讲究和精致,棋格盘的车门板饰条,方向盘的镀铬装饰,以及车窗按钮镶嵌的半透明边缘饰条,足以看到埃安在设计上的用心。

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      要说用心,还得要说是车内的NVH表现,虽然没有官方的NVH数据宣发,但在车内前后排乘坐主观感受上,车内的路噪、风燥都是很低的,车内的静谧性很好,甚至在很多10万级车型上出现的门板、车内门把手,出现的漏风情况,在埃安UT这辆车上,都没有发现,在密封上,是比较紧密的。

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      说到动力,10万级别纯电小车能有多少惊喜呢?埃安UT搭载了100kW的夸克电机,提供最大150km/h的时速,动力表现十分充沛。无论是在市区通勤,还是在高速路上超车,埃安UT都能迅速响应,带来扎实的操控感受。

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      车身配备了同级最宽的215mm宽胎,加上4270mm的车身长度和2750mm的轴距,保证了在过弯时的稳定性和抓地力,麋鹿测试车速高达75km/h,超越同级其他车型。

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      此外,埃安UT在安全方面同样不容忽视。全系标配倒车AEB主动规避系统,能够自动识别并规避后方障碍物,特别适合新手司机或宝妈驾驶。车身采用高强度钢材设计,拥有中欧双五星安全车身标准,碰撞安全性远超同级,确保每一次出行都更加安心。

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      在动力电池方面,所试驾的这款埃安UT配备的44kWh大电池为其提供了420km的真实续航,完全能满足日常城市通勤和跨城出游的需求。

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      而且海得益于热泵空调和低滚阻轮胎的技术优化,续航能力得到了进一步提升,即便在高速路段或较为极端的使用环境下,车主也不必过度担心续航问题。车主能够享受低至1000元的年度电费支出,极大地降低了使用成本。

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      值得一提的是,埃安UT独特的V2V外放电功能,可以为其他电动车提供充电,成为名副其实的“移动充电宝”。无论是在野外露营还是日常生活中,埃安UT都能提供额外的能源支持,非常实用。

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      在试驾中,可以明显感受到,埃安UT虽然定位于10万的车型,但底盘的调校还是非常有韧性的,前麦佛逊后扭力梁的底盘结构,居然能有很强的尾部跟随感,在高速转向过程中,底盘的整体性很好,在遇到坑洼不平的路面时,扭力梁并没有多余的回弹。

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      埃安UT在驾驶模式上,仅有两个选择,舒适以及经济,在舒适模式下,可选择方向盘的质感,动能回收的强弱,制动相应也可选择标准和运动。而在经济模式下,就完全呈现出极端的节能状态。

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      总结来说,作为埃安为10万级市场打造的一款车型,埃安UT的大空间、强动力、智能化配置和超高安全性,在同级车型中还真是少见。它不仅为年轻消费者提供了一款外观时尚、操控稳定、安全智能的纯电小型车,也为三四线城市家庭、宝妈和女性用户带来了更加人性化的选择。随着该车即将在2月28日上市,就看埃安UT能否在该细分市场杀出一条“血路”了。

    (责编:李硕)

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